Brico GAGAs

 

 

Débloquer, puis rénover un cylindre bloqué

par Patrick

 

 

 

je vous racontes comment j'ai débloqué, rénové un cylindre de 2200.

 

Voici le 2200 de mon voisin je pensais qu'il fallait juste changer le pneu avant et au pire

nettoyer le circuit d'essence ... après 30 secondes de vérification moteur bloqué,

2 pneus HS, bouchon réservoir bloqué.

Après ouverture du cache plastique visiblement le solex a baigné dans l'eau

jusqu'à mi hauteur du moteur

 

Je vais vous dire comment j'ai fait pour le cylindre - piston bloqué.

 

Après avoir démonter le cylindre piston bielle en enlevant le carter et démonter les goujons d'embase du cylindre

j'ai mis à tremper 1 semaine le tout dans une boite pleine de fioul

 

 

 

rien ni fait toujours bloqué ...

 

 

 

j'emploie la méthode forte Douille de 24mm + étau

 

 

 

ça bouge

 

 

 

c'est sorti !!!

l'état du cylindre

 

 

 

l'état du piston

 

 

 

maintenant nettoyage en règle avec du diluant et déglaçage du cylindre

avec cet outil trouvé j'ai un marchand de pièces auto pour une trentaine d'euros

 

 

 

il se compose de 3 pierres à huile sur ressorts et un tige que l'on fixe dans la mandrin

de la perceuse à colonne c'est mieux (la mienne une "marquemal" premier prix chez brico...).
on prépare un mélange d'huile fine et de pâte à roder (pour soupapes)

pour améliorer l'abrasion des pierres et le déglaçage du cylindre.

 

 

 

on fait des va et vient lentement sans sortir du cylindre en lubrifiant

régulièrement le tout après 5 minutes voilà le résultat

 

 

qui me convient, ce n'est pas parfait mais largement réutilisable

 

 

 

au piston maintenant :

passage au tampon jex ( le coté vert de l'éponge) laine d'acier pour les casseroles

et pour le plus dur laine d'acier pour le parquet.

Je n'ai pas réussit à sauver les segments malgré le trempage + dégrippant et chauffage doucement au décapeur thermique
nettoyage des gorges de segments avec une lame d'acier et finition avec un morceau de segment cassé

 

 

 

puis montage de segments neufs (vieux stock ) le tout bien huilé

 

 

voici comment j'ai fait si ça peut servir à quelqu'un
l'outil de nettoyage des cylindres est très pratique, permet de travailler dans l'axe du cylindre,

en plus il couvre une large plage d'alésage le mien de 35 à 80 mm je fais aussi avec les 125 et 175 cm3.